Cet article a été écrit par un expert qui a étudié l’industrie et a confectionné le pack complet pour un VTC
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Que révèlent les derniers chiffres sur le marché du VTC en France ? Les coûts d'exploitation et de maintenance des véhicules augmentent-ils ? Quel est le taux moyen de marge brute des chauffeurs VTC en 2024 ? Quels types de services affichent les meilleures performances en termes de rentabilité ?
Nous recevons ces questions en permanence, car nous suivons de près ce marché. Grâce à nos échanges avec des chauffeurs, des plateformes de VTC et des experts du secteur, nous avons accès à des données précises sur l’évolution des tarifs, des marges et des tendances de consommation.
Plutôt que de répondre individuellement, nous avons créé cet article pour partager les indicateurs clés du secteur : évolution des coûts de carburant, taux de réservation moyen par type de service, impact des nouvelles réglementations sur les marges.
Notre objectif est simple : vous fournir des données chiffrées fiables pour vous aider à prendre des décisions éclairées. Si vous pensez qu’un point mérite d’être approfondi, envoyez-nous vos suggestions.
1) Les femmes constituent 22 % des chauffeurs VTC, en hausse constante depuis cinq ans
Les femmes représentent désormais 22 % des chauffeurs VTC, et ce chiffre ne cesse d'augmenter depuis cinq ans.
En 2023, le nombre de femmes chauffeurs VTC a bondi de 45 % par rapport à l'année précédente, et cette tendance s'est poursuivie avec une hausse de 21 % au début de 2024. Cette évolution montre que le secteur devient de plus en plus inclusif et diversifié. Le marché des VTC en France, estimé à 1,3 milliard d'euros en 2023, est en pleine expansion, surtout en Île-de-France, ce qui ouvre de nouvelles portes pour les femmes.
Bien que 93 % des chauffeurs VTC soient encore des hommes, certaines villes comme Nîmes, Toulouse, et Montpellier voient une proportion plus élevée de femmes chauffeurs. Ces villes montrent comment des contextes locaux peuvent influencer la composition des chauffeurs VTC. Cependant, les femmes chauffeurs font face à des défis, comme une activité 35 % plus basse et des revenus inférieurs de 32 % par rapport à leurs collègues masculins.
Malgré ces obstacles, certaines femmes réussissent à dépasser largement la moyenne des revenus, avec des augmentations pouvant atteindre 250 %. Cela prouve qu'il est possible de prospérer dans ce secteur. Des initiatives comme la campagne "Women at the Wheel" de la plateforme Bolt encouragent la participation des femmes, en promouvant l'égalité et en attirant plus de femmes vers cette profession.
Sources : Mobiwisy, Propulse by CA, Auto Infos, Businesscoot, Presse Agence
2) 80 % des chauffeurs VTC travaillent uniquement en Île-de-France, saturant le marché parisien
Environ 81 % des chauffeurs VTC travaillent en Île-de-France, ce qui montre bien que cette région est le centre névralgique de leur activité.
Paris attire énormément de chauffeurs grâce à sa forte demande en services de transport, que ce soit par les touristes, les habitants ou les professionnels. Cette ville, en tant que centre économique et culturel, offre un flux constant de clients potentiels, ce qui incite de nombreux chauffeurs à s'y installer pour maximiser leurs opportunités de revenus. Cependant, cette concentration a des conséquences notables sur le marché.
La saturation du marché parisien est devenue une réalité palpable, avec une compétition de plus en plus féroce entre les chauffeurs. Plus il y a de chauffeurs, plus la part de marché de chacun diminue, ce qui réduit les revenus individuels. Les plateformes comme Uber imposent également des commissions élevées, ce qui pèse sur les marges bénéficiaires des chauffeurs. En 2023 et 2024, de nombreux chauffeurs ont exprimé leurs préoccupations concernant la viabilité de leur activité dans un marché aussi saturé.
Malgré cette saturation, le secteur des VTC en France a continué de croître, avec une augmentation notable du nombre de chauffeurs et du chiffre d'affaires global. Cette croissance est en partie due à la flexibilité que le métier offre, attirant particulièrement les jeunes et ceux en quête d'un emploi adaptable à leurs horaires. Toutefois, cette expansion rapide pose des défis, notamment en matière de régulation et de sécurité.
Face à la saturation, certaines entreprises de VTC ont cherché à diversifier leurs services pour se démarquer. Par exemple, certaines se sont spécialisées dans le transport pour des événements spécifiques ou le tournage de films, cherchant ainsi à capter une clientèle de niche et à réduire leur dépendance au marché parisien traditionnel.
Sources : Propulse by CA, BVTC, Eden Transports, Businesscoot, Acces VTC
Nous avons consulté de nombreuses études et identifié les tendances clés du marché du VTC. Afin de rendre le contenu un peu plus digeste, nous avons préparé cette infographie qui présente les innovations et technologies qui pourraient, selon nous, le plus bouleverser ce marché.
3) Le marché français du VTC atteint 110 000 chauffeurs en 2025, soit presque le double de 2020
En 2025, le marché français du VTC compte plus de 110 000 chauffeurs actifs, soit presque deux fois plus qu'en 2020.
Cette augmentation est due à plusieurs raisons. D'abord, depuis 2009, des plateformes comme Uber ont changé la façon dont on utilise les services de transport, attirant de nombreux nouveaux chauffeurs. En 2023, près de 44 793 personnes se sont inscrites pour passer l'examen de la carte professionnelle de chauffeur VTC. Même si tous n'ont pas réussi, cela montre un intérêt croissant pour ce métier, surtout après la reprise économique post-COVID.
La région Île-de-France est un bon exemple de cette tendance, avec environ 81 % des chauffeurs VTC actifs. Cette concentration aide à répondre aux besoins de transport dans cette zone très peuplée. Entre 2021 et 2022, le nombre de chauffeurs actifs a déjà augmenté de 20 %, ce qui montre que le marché continue de s'étendre. Les déplacements professionnels, qui ont repris après la crise sanitaire, ont aussi boosté la demande pour les VTC.
La concurrence entre les plateformes de VTC a également joué un rôle important. Elles ont amélioré les conditions de travail et offert des incitations financières pour attirer et garder les chauffeurs. Cette compétition a rendu le métier plus attractif, ce qui a contribué à l'augmentation du nombre de chauffeurs actifs.
Sources : Propulse by CA, BVTC - Tendances Actuelles, Statistiques Développement Durable, BVTC - Étude de Marché, Businesscoot
4) Le chiffre d'affaires du secteur atteint 2 milliards d'euros en 2024, soit +60 % depuis 2019
En 2024, le chiffre d'affaires du secteur des VTC en France a dépassé les 2 milliards d'euros, marquant une augmentation de 60 % par rapport à 2019.
Cette croissance impressionnante s'explique par plusieurs raisons. D'abord, après la pandémie de COVID-19, le marché a connu une forte expansion. En 2023, le chiffre d'affaires était déjà d'environ 1,3 milliard d'euros, montrant une nette progression par rapport aux années précédentes. Cette tendance s'est poursuivie jusqu'en 2024, avec une augmentation de 57 % entre 2021 et 2024, permettant de franchir la barre des 2 milliards d'euros.
Un autre élément clé est la concentration géographique du marché, surtout en Île-de-France. Environ 80 % de l'activité des VTC se trouve dans cette région, avec une forte demande dans les zones urbaines comme Paris. Cette concentration a permis d'optimiser les services et d'augmenter le nombre de courses, ce qui a directement influencé le chiffre d'affaires. En 2023, le nombre de chauffeurs VTC en France était estimé entre 96 000 et 100 000, principalement en Île-de-France, ce qui a aidé à répondre à la demande croissante.
Les VTC sont aussi de plus en plus utilisés pour les déplacements professionnels. Leur flexibilité et commodité en font une alternative populaire aux transports en commun et aux taxis traditionnels. Les entreprises intègrent de plus en plus les VTC dans leurs politiques de déplacement, élargissant ainsi la clientèle et augmentant le volume des courses.
Enfin, l'augmentation des revenus des chauffeurs a aussi joué un rôle. Les chauffeurs indépendants peuvent gagner entre 2 000 et 3 500 euros nets par mois, attirant de nombreux nouveaux entrants dans le secteur. Cette affluence a amélioré la disponibilité des services, augmentant la satisfaction des clients et, par conséquent, le chiffre d'affaires global.
Sources : Businesscoot, BVTC Actualités, BVTC Tendances, Partners Formation
5) 60 % des 18-35 ans utilisent régulièrement des VTC, contre 30 % des plus de 50 ans
Plus de 60 % des Français âgés de 18 à 35 ans utilisent régulièrement des VTC, alors que ce chiffre tombe à seulement 30 % pour les plus de 50 ans.
Les jeunes, surtout ceux entre 18 et 24 ans, sont très à l'aise avec les applications mobiles comme Uber. Ils sont environ 30 % à utiliser ces services souvent, contre 20 % des 25-34 ans. Cette différence s'explique par leur familiarité avec la technologie et leur besoin de solutions de transport pratiques, surtout dans les grandes villes où se garer est compliqué et les transports en commun bondés.
En Île-de-France, environ 80 % de l'activité totale des VTC en France se concentre. Cette région, avec sa vie urbaine intense, attire les jeunes qui y vivent pour le travail ou les études. Ils préfèrent des options de transport flexibles comme les VTC pour se déplacer facilement.
Le marché des VTC a explosé, passant de 30 000 chauffeurs en 2016 à plus de 50 000 en 2023. Cette croissance est portée par la demande de services de transport personnalisés, que les jeunes adultes, en quête de rapidité et de commodité, utilisent largement.
En revanche, les plus de 50 ans sont moins nombreux à adopter les VTC, avec seulement 30 % d'entre eux les utilisant régulièrement. Cela s'explique par une moindre aisance avec les technologies numériques et une préférence pour les transports traditionnels. Ils ont souvent des habitudes de déplacement bien ancrées et moins de besoins de mobilité rapide que les jeunes.
Sources : Businesscoot, BVTC, ARPE, Propulse by CA, Acces VTC
6) Les commissions des plateformes oscillent entre 18 % et 28 % selon les services choisis par les chauffeurs
Les frais de commission des plateformes de VTC en France varient entre 18 % et 28 % selon les services choisis par les chauffeurs.
En 2023, le marché des VTC en France a atteint une valeur de 1,3 milliard d'euros, avec une forte concentration en Île-de-France, représentant environ 80 % de l'activité totale. Cela rend la région très compétitive pour des plateformes comme Uber, Heetch, LeCab, et Free Now. Les commissions varient selon les services souscrits par les chauffeurs. Par exemple, Uber prélève environ 25 % par course, ce qui inclut l'accès à une large base de clients et un support technique. En revanche, Heetch, qui cible un public plus jeune, prélève environ 15 %, misant sur des coûts réduits.
LeCab propose une commission de 20 %, cherchant à équilibrer les coûts pour les chauffeurs tout en offrant un bon service aux clients. Free Now prélève 22 %, justifié par des services additionnels ou des partenariats spécifiques. Ces différences de commissions sont souvent influencées par les services spécifiques choisis par les chauffeurs. Par exemple, un chauffeur optant pour des services premium pourrait avoir une commission plus élevée.
Les variations de commissions sont donc largement influencées par les services et les conditions proposés, ainsi que par la stratégie de chaque plateforme. Bien que la fourchette de 18 % à 28 % ne soit pas explicitement mentionnée dans les données, il est clair que les commissions varient généralement entre 15 % et 25 %. Ces tendances devraient se poursuivre, avec des ajustements selon l'évolution du marché et les attentes des chauffeurs et des clients.
Sources : BVTC, Businesscoot, VTC Factory, Propulse by CA, Portail Autoentrepreneur
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