LE BUSINESS PLAN D'UN TRANSPORTEUR DE MARCHANDISES
Le business plan complet pour prouver que votre activité de transporteur de marchandises est viable et rentable.
Le marché du transport de marchandises : chiffres et statistiques
Aérien, routier, ferroviaire, maritime ou encore fluvial, le transport de marchandises (ou fret) s’effectue 24 h sur 24, 7 jours sur 7 et via différents modes.
Le commerce, et par conséquent le transport de fret, est devenu un essentiel de l’économie, puisqu’il satisfait de nombreux besoins chez l’être humain, et ce, partout dans le monde.
Les besoins de transports de marchandises sont extrêmement variés et différents d’un client à l’autre, c’est pourquoi choisir sa société de transport de marchandises est crucial : rentabilité, économie, respect des délais, impact écologique, plusieurs paramètres entrent en compte.
C’est un élément important et surtout inévitable de la logistique marchande, le secteur est donc extrêmement prometteur.
La plus grande partie des flux terrestres mondiaux de marchandises est représentée par les transports routiers, c’est le mode le plus économique et rapide.
Nos routes de France sont empruntées chaque jour par des milliers de camions de marchandises, les trains-marchands sillonnent les quatre coins du pays et de nombreux bateaux et avions-fret arrivent et repartent de nos Hubs tricolores.
Depuis quelques années, le e-commerce bat son plein : le commerce traditionnel ne suffit plus et les consommateurs ont de plus en plus de demandes particulières, le commerce en ligne, accessible partout, tout le temps, est né.
Le secteur du transport marchand a donc été dans l’obligation de modifier ses habitudes et de diversifier ses services pour répondre à la concurrence. Dorénavant, la rapidité et la qualité de livraison sont des atouts pour une entreprise de transport.
La question de préservation de l’environnement est aussi de mise, avec un choix de transports plus écologiques et moins polluants.
Malgré de fortes turbulences dans le secteur marchand lors de la crise sanitaire de 2020, le marché du transport de marchandises repart à la hausse et l’accélération de la digitalisation apporte encore plus de rentabilité et de sécurité pour les entreprises du secteur.
Retour sur les grands chiffres du transport de marchandises en France !
Vous retrouverez aussi des chiffres sur ce secteur dans notre modèle de business plan de transport de marchandises. On notera que, dans ce fichier, les chiffres sont récents car actualisés plusieurs fois par an.
Le secteur du transport de marchandises estimé à 200 milliards d’euros
D’après les analyses de Transport et Logistique de France (TLF), le chiffre d’affaires annuel du secteur des transports de marchandises, toutes voies confondues, est de 200 milliards d’euros pour 2020 en France. Cela représente environ 10 % du PIB national, une preuve que ce secteur est essentiel à l’économie du pays.
374 milliards de tonnes-kilomètres de marchandises transportées en France annuellement
Selon les chiffres du Ministère de la Transition écologique de 2021, près de 374 milliards de tonnes-kilomètres de marchandises ont été transportées sur l’ensemble du territoire français métropolitain. Cette valeur a augmenté de +2,5 % en un an pour ce secteur en plein essor.
1,4 million d’employés dans le secteur du transport de marchandises et logistique
Les derniers calculs de TLF sont extrêmement parlants. Plus de 1,4 million de personnes sont employées dans le secteur du transport de marchandises et de la logistique en France : routiers, conducteurs-livreurs, techniciens de maintenance, commerciaux, artisans bateliers ou encore ingénieurs logistiques. La plupart des secteurs sont commerçants et ont donc besoin de sociétés de transports que ce soit au niveau local, national ou même international.
Le secteur du transport routier de marchandises compte 37 000 entreprises
En France, selon les dernières données d’Akanea, on compte environ 37 000 entreprises et 413 000 employés dans le secteur du Transport Routier de Marchandises (TRM). La demande, de plus en plus forte, entraîne une augmentation du trafic routier. Les entreprises développent donc de nouveaux moyens de transport afin de répondre à l’ensemble des nouveaux besoins de la société (moins polluants, plus rapides, permettant une plus grande contenance).
Le TRM représente 89 % du transport de marchandises en France
Le transport routier domine largement le transport intérieur terrestre de marchandises. Selon la dernière étude du Ministère de la Transition écologique publiée en 2021, le transport de marchandises sur route comptabilise 89 % des transports terrestres. Ce chiffre est en constante augmentation, avec une hausse de +2,8 % ces dernières années. C’est le mode de transport le plus rapide et le plus économique. Il est aussi extrêmement pratique pour le transport de périssables ou de marchandises devant respecter des températures précises.
Le transport ferroviaire compte pour 9 % du transport de marchandises français
Toujours grâce aux données du Ministère de la Transition écologique de 2021, nous apprenons que 9 % des marchandises en France sont transportées par train. Le pays comporte 27 500 kilomètres de lignes ferroviaires, particulièrement bien homogénéisées. Bien qu’enregistrant des durées d’escales plus longues que celles d’un camion, le train est un transport extrêmement fiable et peu polluant. La SNCF est d’ailleurs la deuxième société de transport ferroviaire au monde, derrière la Deutsche Bahn (Allemagne).
Le transport fluvial français représente 2 % du transport de marchandises
Riche de ses nombreux bassins de navigation (Nord–Pas-de-Calais, Seine, Rhône-Saône, Nord-Est, Est et Centre-Est), la France utilise ses fleuves pour transporter 2 % de la marchandise totale, d’après TLF.
Ce mode de transport est très peu polluant (quatre fois moins de CO2 qu’un camion) et très économique (près de quatre fois moins cher que la route).
Les réseaux navigables européens permettent aussi d’effectuer de nombreux échanges commerciaux avec l’Allemagne, la Belgique ou encore et les Pays-Bas.
En France, les importations par voie maritime représentent 72 %
Selon le TLF, 72 % des importations sur le territoire national arrivent par voie maritime. Les sept ports autonomes de France que sont Dunkerque, Rouen, Le Havre, Nantes/Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux et Marseille enregistrent un trafic annuel de près de 6,7 millions de conteneurs. Marseille réalise la plus grande part du trafic des ports à conteneurs.
Le transport aérien représente 1 % du volume mondial de marchandises, mais 35 % de la valeur
Le TLF nous apprend que même si l’avion n’est pas le mode de transport le plus utilisé (environ 1 % du volume total des marchandises dans le monde), il est tout de même le mode de transport plébiscité pour les marchandises les plus onéreuses. En effet, le fret aérien transporte 35 % des marchandises dans le monde, en termes de valeur. En France, Roissy est le 1er aéroport de Fret, il est même classé 2e en Europe, derrière Frankfurt (Allemagne).
26 % des émissions de gaz à effet de serre en Europe sont attribuées au transport de marchandises
L’impact environnemental est un enjeu crucial pour les pays européens et la France. Selon Akanea, le transport de marchandises représente 26 % des émissions de gaz à effet de serre en Europe.
Les différents pays encouragent les entreprises des transports de fret et de logistique à réduire la pollution et donc le réchauffement climatique. La France, souhaitant être moteur dans la transition écologique, a même créé un label valorisant les performances énergétiques des entreprises de transports routiers.
50 000 déclarations de douane par jour
Pour illustrer le nombre de transports imports-exports, les agents de douane français disent enregistrer plus de 50 000 déclarations par jour, d’après le TLF.
Que ce soit à l’intérieur de l’Union européenne ou dans les autres pays du globe, les entreprises transportant des marchandises doivent impérativement effectuer une déclaration d’échanges de biens. L’objectif étant le contrôle des règles fiscal (déclaration TVA), mais aussi la réalisation des statistiques de commerce extérieur.
+8 % de croissance pour le transport routier d’ici 2030
Selon l’article publié par Supplychaininfo en 2020, le marché du transport routier devrait repartir à la hausse, après la pause engendrée par la crise sanitaire COVID-19. Notamment grâce à l’utilisation généralisée des outils digitaux au service des entreprises de transport : logiciels ultra-performants, robots, moteurs de camions connectés, camions autonomes, etc. Cela va permettre de fluidifier les flux logistiques et d’améliorer la coordination, gagner du temps en chargement et en temps de livraison.
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