Cet article a été écrit par un expert qui a étudié l’industrie et a confectionné le pack complet pour une entreprise de transport
Nous avons plein de ressources à vous proposer pour votre projet d'entreprise
Quelles sont les perspectives pour le marché du transport de marchandises en France d'ici 2025 ? Les coûts logistiques vont-ils continuer à augmenter ? Quels modes de transport seront les plus rentables ? Quelles nouvelles réglementations influenceront le secteur ?
Nous analysons ces tendances grâce à nos discussions avec des transporteurs, des experts et des investisseurs.
Ce guide vous propose des prévisions chiffrées et une analyse des évolutions clés à venir.
Notre objectif : vous aider à anticiper les changements et optimiser vos décisions. Des suggestions ? Partagez-les avec nous.
1) Les clients choisiront les transporteurs offrant une transparence totale sur l'empreinte carbone des livraisons
Les clients préfèrent les entreprises de transport qui montrent clairement l'empreinte carbone de chaque livraison.
En 2025, en France, le secteur du transport a beaucoup changé à cause de la pression pour être transparent sur les émissions de carbone. Cette pression vient de la prise de conscience des gens sur l'environnement et des lois plus strictes. Par exemple, en 2023, la France a durci ses règles pour réduire les gaz à effet de serre, forçant les entreprises à être plus claires sur leur impact écologique. Cela signifie que la transparence est devenue essentielle pour rester compétitif.
Des entreprises comme DB Schenker et DHL ont pris les devants en investissant dans des technologies vertes et des plateformes numériques pour suivre et partager leur empreinte carbone en temps réel. Ces efforts répondent à une demande croissante des consommateurs pour des services plus écologiques. En fait, des études montrent que les gens sont prêts à payer plus pour des services de transport qui réduisent leur impact environnemental. Cela pousse les entreprises à être transparentes pour attirer des clients soucieux de l'environnement.
Les plateformes numériques comme Shippeo et Everoad ont aussi aidé à cette transition. Elles permettent aux entreprises de suivre l'empreinte carbone de leurs livraisons en temps réel, offrant une visibilité inédite sur l'impact environnemental de chaque expédition. Cette capacité à fournir des données précises est devenue un atout majeur pour se démarquer dans un marché compétitif.
Un exemple concret est La Poste en France, qui a gagné des parts de marché grâce à son engagement écologique et sa communication sur la réduction de son empreinte carbone. En promouvant des services de livraison durables, elle a renforcé sa réputation et attiré des clients qui veulent soutenir des entreprises responsables.
La pression des investisseurs pour des pratiques durables a aussi joué un rôle. Ils demandent que les entreprises intègrent des critères environnementaux dans leurs stratégies, ce qui pousse les entreprises de transport à être transparentes. De plus, les appels d'offres incluent maintenant des critères environnementaux, favorisant les entreprises engagées dans la durabilité.
La couverture médiatique sur les impacts du transport sur le climat a sensibilisé le public et encouragé les entreprises à adopter des pratiques plus durables. Les campagnes de communication d'ONG comme Greenpeace ont aussi promu la transparence environnementale, incitant les entreprises à répondre aux attentes des consommateurs et des régulateurs.
Sources : Auto Infos, Top Chrono, Upply Market Insights, Statistiques Développement Durable, INSEE
2) Les transporteurs français investiront dans des flottes électriques pour répondre aux attentes de durabilité
Les entreprises de transport en France se tournent de plus en plus vers les véhicules électriques pour répondre aux attentes en matière de durabilité.
En 2025, le paysage du transport de marchandises en France change rapidement à cause des nouvelles règles sur les émissions de CO2. Ces règles, imposées par l'Europe et la France, obligent les entreprises à adopter des solutions plus écologiques. Par exemple, les zones à faibles émissions (ZFE) dans plusieurs grandes villes françaises limitent l'accès aux véhicules polluants, forçant les entreprises à revoir leur stratégie de flotte.
Le gouvernement français aide aussi en offrant des subventions pour l'achat de véhicules électriques, ce qui les rend plus abordables pour les entreprises. Ce soutien financier, avec des incitations fiscales, réduit le coût initial élevé des véhicules électriques. En parallèle, des entreprises comme DHL et DB Schenker s'engagent à réduire leur empreinte carbone en intégrant des véhicules électriques dans leurs flottes.
Le marché des véhicules électriques en France est en pleine croissance, avec des ventes en hausse grâce à des innovations technologiques qui améliorent leur coût et leur autonomie. Ces avancées aident à surmonter les obstacles traditionnels des véhicules électriques, comme l'autonomie limitée et les temps de recharge. De plus, le développement rapide de l'infrastructure de recharge à travers le pays facilite l'adoption de ces véhicules par les entreprises.
Les consommateurs, de plus en plus soucieux de l'environnement, poussent les entreprises à adopter des pratiques de transport durables. Par exemple, La Poste a déjà investi dans des flottes électriques pour réduire son impact environnemental, montrant une tendance qui se généralise dans le secteur.
Enfin, la tendance mondiale vers l'électrification des transports influence aussi les entreprises françaises. Pour rester compétitives à l'international, elles doivent suivre ce mouvement. Les partenariats entre entreprises de transport et fabricants de véhicules électriques se multiplient, facilitant l'accès à ces technologies.
Sources : Auto Infos, Top Chrono, Statistiques Développement Durable, INSEE
Comme vous pouvez le voir, nous avons collecté et analysé un grand nombre de données pour mieux comprendre les évolutions du marché du transport de marchandises. Pour mettre les choses en perspective, nous vous proposons une infographie qui présente les innovations qui ont, selon nous, un fort pouvoir de disruption pour ce marché.
3) Les plateformes logistiques numériques optimiseront les itinéraires et réduiront les coûts de transport
Les plateformes numériques de gestion de la logistique sont devenues cruciales pour optimiser les itinéraires et réduire les coûts de transport.
En 2023, le marché du transport de marchandises en France a connu une baisse, avec une diminution de 4 % des flux intérieurs et de 6,9 % du tonnage transporté. Cette situation a poussé les entreprises à revoir leurs stratégies logistiques pour rester compétitives. Le transport routier, qui représente 89,3 % des tonnes-kilomètres, a aussi reculé de 2,3 %, rendant l'optimisation des itinéraires encore plus essentielle face à la hausse des prix du carburant.
Des entreprises comme TopChrono ont adopté des solutions numériques pour améliorer leurs tournées de distribution, ce qui a permis de réduire les coûts et d'augmenter l'efficacité. En plus de l'aspect économique, l'optimisation des itinéraires aide à diminuer les émissions de CO2, un enjeu important avec les pressions pour une transition écologique. Des acteurs comme le Groupe La Poste ont déjà commencé à intégrer ces pratiques pour réduire leur empreinte carbone.
La digitalisation de la chaîne d'approvisionnement est une tendance mondiale, poussant les entreprises à investir dans des technologies logistiques avancées. En France, le secteur logistique représente 10 % du PIB national, avec un chiffre d'affaires de 200 milliards d'euros. Cela montre l'importance d'adopter des solutions numériques pour rester compétitif. Les startups logistiques numériques, qui proposent des solutions innovantes, connaissent un succès croissant, prouvant l'impact positif de la digitalisation.
Les partenariats technologiques entre grandes entreprises de transport et plateformes numériques se multiplient, intégrant des technologies comme l'intelligence artificielle et l'Internet des objets pour optimiser les itinéraires et réduire les coûts. Ces collaborations permettent de transformer les défis logistiques en opportunités de croissance et d'innovation.
Sources : Auto Infos, TopChrono, Statistiques Développement Durable, Statista - Thème Transport de Marchandises, Statista - Statistiques Transport National
4) Les événements climatiques extrêmes perturberont fréquemment les chaînes d'approvisionnement de transport en France
Les événements climatiques extrêmes en France perturbent de plus en plus les chaînes d'approvisionnement de transport de marchandises.
En 2023, le flux intérieur de marchandises a chuté de 4 %, atteignant 331 milliards de tonnes-kilomètres, en partie à cause des inondations et tempêtes qui ont fermé routes et voies ferrées. Ces fermetures ont retardé les livraisons et augmenté les coûts pour les entreprises, qui doivent souvent trouver d'autres routes ou utiliser des moyens de transport plus chers.
En 2024, même si l'activité routière a légèrement augmenté de 0,9 % au troisième trimestre, cette reprise reste fragile. Les immatriculations de véhicules de plus de 3,5 tonnes ont diminué de 5,9 % en Europe, car les entreprises hésitent à investir dans de nouveaux équipements face à l'incertitude climatique. Les tempêtes et inondations continuent de perturber les opérations logistiques, obligeant les entreprises à revoir leurs stratégies et à investir dans des infrastructures plus solides.
Pour 2025, les défis réglementaires et économiques, combinés aux impacts climatiques, mettront encore plus de pression sur le secteur du transport. Les entreprises doivent innover pour rester compétitives face à des normes environnementales strictes et des coûts élevés. Certaines collaborent avec des chercheurs pour intégrer les risques climatiques dans leur planification, utilisant des modèles prédictifs pour anticiper les perturbations et ajuster les itinéraires.
Des initiatives pour renforcer la résilience des infrastructures sont en cours, avec des investissements des gouvernements et des entreprises dans des infrastructures capables de résister aux événements climatiques extrêmes. Cependant, ces efforts demandent du temps et des ressources, laissant les chaînes d'approvisionnement vulnérables. Les perturbations climatiques continueront probablement à affecter la fiabilité et l'efficacité du transport de marchandises en France.
Sources : Auto Infos, Truck Editions, Statistiques Développement Durable, Top Chrono, Statista
5) La demande de livraisons neutres en carbone augmentera fortement en France d'ici 2030
Le marché du transport de marchandises en France va connaître une forte hausse de la demande pour des livraisons neutres en carbone d'ici 2030.
En 2025, le secteur est à un moment crucial, influencé par des facteurs économiques, environnementaux et technologiques. Même si l'économie a ralenti en 2023 avec une baisse de 4 % des flux intérieurs de marchandises, cela a paradoxalement accéléré la prise de conscience de l'importance de changer nos modes de transport pour mieux respecter l'environnement.
Les réglementations environnementales en France et en Europe deviennent de plus en plus strictes, surtout concernant les émissions de CO2 des véhicules lourds. Cela pousse les entreprises à se tourner vers des flottes électriques ou à hydrogène. Par exemple, des entreprises comme DHL et Geodis ont pris des engagements ambitieux pour réduire leur empreinte carbone, avec DHL visant la neutralité carbone d'ici 2050. Ces engagements ne sont pas seulement une réponse aux lois, mais aussi une manière de rester compétitif, car les clients préfèrent de plus en plus les entreprises durables.
Le gouvernement français soutient activement cette transition avec des subventions pour les technologies de transport durables, comme les véhicules électriques ou à hydrogène. Depuis 2023, l'infrastructure pour ces véhicules s'étend, ce qui encourage les entreprises à adopter ces solutions. Des initiatives comme celles de La Poste ou Chronopost, qui ont déjà commencé à intégrer des flottes de véhicules électriques, montrent bien cette tendance vers une logistique plus verte.
Les consommateurs, de plus en plus conscients de l'impact environnemental de leurs choix, mettent aussi la pression sur les entreprises pour qu'elles adoptent des pratiques plus écologiques. Les campagnes de sensibilisation et les critères environnementaux dans les appels d'offres publics renforcent cette dynamique, incitant les entreprises à intégrer des solutions de livraison neutres en carbone dans leurs opérations.
Enfin, l'innovation technologique ouvre de nouvelles possibilités pour transformer le secteur. L'utilisation de drones, de véhicules autonomes et le développement de corridors de transport à faible émission de carbone sont autant de pistes explorées pour réduire l'empreinte écologique du transport de marchandises. Des partenariats avec des organisations environnementales et l'augmentation des certifications écologiques pour les services de transport encouragent également les entreprises à adopter des pratiques durables.
Sources : Auto Infos, Top Chrono, Statistiques Développement Durable, INSEE
6) Les camions autonomes seront déployés sur les autoroutes pour le transport longue distance en France
Les camions autonomes pourraient bientôt circuler sur les autoroutes françaises pour transporter des marchandises sur de longues distances.
En 2023, le ralentissement économique a entraîné une baisse de 4 % des flux intérieurs de marchandises, poussant le secteur à chercher des solutions innovantes pour réduire les coûts. Le transport routier représente encore 89,3 % des tonnes-kilomètres, ce qui en fait un candidat idéal pour l'intégration de camions autonomes. Les progrès technologiques rapides dans ce domaine sont un moteur essentiel de cette transition. Bien que la France n'ait pas encore vu de déploiements massifs, les essais réussis aux États-Unis et en Chine, où des camions autonomes ont déjà parcouru des milliers de kilomètres, montrent le potentiel de cette technologie.
Un autre facteur important est la pénurie croissante de chauffeurs routiers, qui pousse le secteur à chercher des alternatives viables. Les camions autonomes apparaissent comme une solution prometteuse pour combler ce manque. En plus de cela, les études montrent que ces camions pourraient améliorer la sécurité sur les routes en réduisant les accidents liés à des erreurs humaines. Le soutien gouvernemental et les initiatives européennes en faveur des technologies de transport durable jouent également un rôle clé dans cette transition.
Les constructeurs automobiles, engagés dans le développement de technologies de conduite autonome, investissent dans la recherche et le développement de camions autonomes. Bien que le développement d'infrastructures adaptées aux véhicules autonomes en France ne soit pas encore pleinement réalisé, il reste un aspect crucial pour leur déploiement futur. Les initiatives en cours pour moderniser les infrastructures routières et intégrer des technologies intelligentes pourraient faciliter l'intégration des camions autonomes sur les autoroutes françaises.
Sources : Auto Infos, Top Chrono, Statistiques Développement Durable, INSEE
7) Les capteurs IoT seront essentiels pour le suivi en temps réel des marchandises en transit
En 2025, les capteurs IoT sont devenus indispensables pour suivre en temps réel l'état des marchandises pendant le transport, surtout en France.
Le transport routier, qui représentait 88 % du volume total en France en 2022, a beaucoup changé grâce à ces technologies. Les capteurs IoT aident à mieux gérer les flux logistiques, ce qui réduit les coûts et améliore la sécurité. Par exemple, la SNCF utilise déjà l'IoT pour ses opérations ferroviaires, comme la maintenance prédictive et la surveillance des marchandises, prouvant ainsi l'efficacité de ces outils.
Les capteurs IoT sont aussi cruciaux pour la traçabilité et la sécurité des produits sensibles, comme les vaccins, en assurant que les conditions de transport respectent les normes. Cela évite les pertes de produits et garantit la sécurité des consommateurs, ce qui est devenu un atout majeur pour les entreprises face aux exigences croissantes de transparence.
Les investissements dans l'IoT ont augmenté car les consommateurs veulent des produits plus sûrs et transparents. Les entreprises françaises ont donc intensifié l'intégration de ces technologies. Des startups en logistique créent des solutions IoT pour optimiser les itinéraires et réduire les coûts, montrant l'engagement du secteur. De plus, l'augmentation des formations en IoT aide les entreprises à mieux intégrer ces technologies, renforçant leur compétitivité.
Avec des réglementations environnementales plus strictes, la digitalisation et la durabilité sont devenues des priorités. Les capteurs IoT permettent aux entreprises de surveiller et d'optimiser leurs opérations de manière durable et connectée. En 2025, il est évident que ces capteurs ne sont plus une option, mais une nécessité pour rester compétitif dans le transport de marchandises.
Sources : Synox, Top Chrono, Bpifrance, Propulse by CA, Ela Innovation
8) Les réglementations CO2 inciteront le transport à adopter des technologies plus propres en France
Les règles françaises sur le CO2 poussent les entreprises de transport à utiliser des technologies plus propres.
En 2023, le transport de marchandises en France a baissé de 4 %, atteignant 331 milliards de tonnes-kilomètres. Cette baisse est due à l'économie incertaine et aux coûts de l'énergie, mais aussi à une prise de conscience sur la réduction des émissions de CO2. Le transport routier, qui représente 89,3 % des tonnes-kilomètres, a diminué de 2,3 %, montrant la pression pour adopter des pratiques plus durables.
Les règles européennes visent à réduire les émissions des poids lourds d'ici 2025, avec des pénalités pour les dépassements. Cela pousse les entreprises à investir dans des technologies plus propres. Par exemple, des entreprises comme TotalEnergies et Engie investissent dans des biocarburants et des infrastructures pour l'hydrogène, aidant à réduire l'empreinte carbone.
Le gouvernement français soutient cette transition avec des subventions pour les véhicules à faibles émissions. Bien que les détails manquent, cela montre l'engagement à encourager des technologies plus propres. En parallèle, le développement des infrastructures de recharge pour véhicules électriques est crucial, avec des initiatives pour installer des bornes le long des routes principales.
Les villes comme Paris mettent en place des zones à faibles émissions, forçant les entreprises à utiliser des véhicules plus propres pour les livraisons urbaines. Cela réduit la pollution et encourage l'adoption de technologies durables. La pression des consommateurs et des règles environnementales pousse aussi les grandes entreprises à investir dans des solutions de transport plus vertes.
Sources : Auto Infos, Truck Editions, Upply Market Insights, Top Chrono, INSEE
Il n’est pas simple d’évaluer avec précision la taille du marché du transport de marchandises en France. Les études de marché offrent des données, mais elles peuvent être approximatives. Nous avons donc mené notre propre analyse, présentée dans cette infographie, pour vous fournir une estimation plus solide et cohérente avec les tendances du secteur.
9) Les Français demanderont des livraisons flexibles adaptées à leurs horaires, même pour les gros colis
Les consommateurs français veulent des livraisons qui s'adaptent à leurs horaires, même pour les gros colis.
Avec l'essor du e-commerce, 2,35 milliards de transactions en ligne ont été enregistrées en 2023, ce qui a poussé les gens à chercher des options de livraison plus flexibles. Ils ne veulent plus être coincés par des créneaux horaires stricts, surtout pour les gros articles qui nécessitent souvent d'être à la maison pour les recevoir. Cette tendance est renforcée par le fait que les gens préfèrent de plus en plus des solutions comme le point relais ou le Click&Collect, qui leur permettent de récupérer leurs colis quand cela leur convient.
Des entreprises comme Mondial Relay ont bien compris cette demande en offrant des services de livraison en point relais, très prisés dans les villes où les horaires de travail sont souvent irréguliers. De leur côté, Chronopost et DPD ont mis en place des créneaux de livraison personnalisés pour s'adapter aux emplois du temps variés des consommateurs. Des plateformes comme Shopopop vont encore plus loin en proposant des livraisons rapides et flexibles grâce au cotransportage, souvent en moins de deux heures.
Les modes de vie urbains, avec des horaires de travail changeants et des engagements personnels divers, poussent aussi à vouloir des créneaux de livraison sur mesure. Les technologies de suivi en temps réel aident beaucoup, car elles permettent de suivre les colis et de planifier les livraisons selon ses propres disponibilités. Cette personnalisation est devenue un critère essentiel pour beaucoup d'acheteurs.
La concurrence dans le secteur logistique est forte, ce qui pousse les entreprises à innover pour répondre aux attentes des consommateurs. Le marché du transport, qui représente 10 % du PIB national avec un chiffre d'affaires de 200 milliards d'euros, est en constante évolution. Les entreprises qui réussissent sont celles qui offrent des services sur mesure, adaptés aux besoins spécifiques de leurs clients, même pour les gros colis.
Sources : Encyclopedia Britannica, Agriculture.com, National Geographic
10) Les transporteurs devront adopter des stratégies de résilience pour gérer les perturbations logistiques imprévues
Les entreprises de transport de marchandises doivent absolument intégrer des stratégies de résilience pour gérer les imprévus logistiques.
En 2025, le secteur du transport de marchandises en France est sous pression, avec une baisse de 4 % des flux intérieurs et une chute de 6,9 % du tonnage transporté en 2023. Ces chiffres montrent à quel point le secteur est vulnérable face aux perturbations économiques, climatiques et sociales. Les coûts de l'énergie et des matières premières qui grimpent n'arrangent rien, et les événements climatiques extrêmes comme les inondations et les sécheresses perturbent les infrastructures de transport. Les grèves, notamment celles des chauffeurs routiers, peuvent aussi paralyser la logistique.
Pour faire face à ces défis, les entreprises adoptent des technologies numériques pour mieux gérer la logistique et anticiper les imprévus. Par exemple, des entreprises comme DB Schenker et DHL investissent dans l'intelligence artificielle et l'analyse prédictive pour optimiser leurs chaînes d'approvisionnement. Cela leur permet de renforcer leur résilience face aux perturbations. En parallèle, le transport multimodal, qui combine route, rail et fluvial, est de plus en plus utilisé pour diversifier les modes de transport et réduire la dépendance à un seul mode.
La diversification des chaînes d'approvisionnement est aussi une stratégie clé. En diversifiant leurs sources, les entreprises peuvent mieux gérer les risques liés aux fluctuations du marché mondial. Cela réduit leur vulnérabilité face aux perturbations globales. Les initiatives gouvernementales ne sont pas en reste. Le gouvernement français encourage l'adoption de technologies vertes et la réduction des émissions de CO2, ce qui aide à renforcer la résilience environnementale du secteur.
Sources : Auto Infos, Top Chrono, Statistiques Développement Durable, Statista, Truck Editions
11) Les partenariats transport-startups technologiques se multiplieront pour innover en livraison
Les entreprises de transport et les start-ups technologiques s'associent de plus en plus pour innover dans les services de livraison.
En 2025, le paysage du transport de marchandises en France est en pleine transformation, avec une forte poussée vers l'innovation technologique. Cette évolution est en grande partie due à la nécessité de respecter des réglementations environnementales strictes, ce qui pousse les entreprises à adopter des technologies numériques. Par exemple, Geodis collabore avec Shippeo pour améliorer la logistique grâce à des solutions numériques avancées, comme la traçabilité et la visibilité en temps réel des livraisons.
Le transport routier, qui représente 89,3 % des tonnes-kilomètres en France, est particulièrement touché par ces innovations. Même si l'activité de transport routier a baissé de 2,4 % en 2023, les entreprises cherchent à optimiser leurs opérations. L'intégration de l'intelligence artificielle et de l'Internet des objets (IoT) dans la logistique permet de réduire les coûts et d'améliorer la précision et la rapidité des livraisons, répondant ainsi aux attentes des consommateurs pour des services plus flexibles et efficaces.
Les start-ups sont essentielles pour développer des solutions de livraison du dernier kilomètre, un secteur en pleine croissance grâce au commerce en ligne. Des entreprises comme Deliveroo et Uber Freight montrent comment l'innovation technologique peut transformer le transport. En utilisant des plateformes numériques, elles ont réussi à rendre les services de livraison plus efficaces et flexibles, répondant à la demande croissante pour des livraisons rapides et fiables.
Le gouvernement français soutient aussi cette tendance en encourageant les collaborations entre entreprises et start-ups. Cela favorise le développement de solutions plus durables et efficaces, alignées avec les objectifs environnementaux nationaux. Cette approche crée un environnement propice à l'innovation, où les entreprises peuvent expérimenter de nouvelles technologies pour améliorer leurs services.
Cette digitalisation des services de transport n'est pas limitée à la France, mais fait partie d'un mouvement mondial. Partout, les entreprises cherchent à intégrer des solutions technologiques pour améliorer leur efficacité et réduire leur empreinte environnementale. Cette tendance mondiale montre l'importance des partenariats entre entreprises de transport et start-ups pour innover dans les services de livraison.
Sources : Auto Infos, Top Chrono, Statistiques Développement Durable, Truck Editions, Statista
12) Les variations du prix du carburant pousseront les entreprises à investir dans des transports plus économes en énergie
Les variations des prix du carburant poussent les entreprises à chercher des solutions de transport plus économes en énergie.
En 2022, l'indice CNR du gazole professionnel a grimpé de 48 %, ce qui a mis une pression énorme sur le transport routier. Même si le prix a un peu baissé en 2023, il reste instable. Cette incertitude incite les entreprises à explorer des options plus fiables, comme les véhicules électriques et hybrides. Ces véhicules permettent de réduire les coûts énergétiques et les émissions de CO2, ce qui est crucial pour les entreprises cherchant à diminuer leur dépendance aux carburants fossiles.
Des entreprises comme Renault Trucks et Volvo Trucks développent déjà des camions électriques pour répondre à cette demande croissante. Ces innovations technologiques aident non seulement à réduire la consommation de carburant, mais aussi à baisser les coûts opérationnels sur le long terme. En parallèle, les subventions gouvernementales encouragent cette transition. Par exemple, le gouvernement français offre des incitations financières pour adopter des technologies de transport plus vertes, ce qui montre un soutien clair pour cette évolution.
Les grandes entreprises de logistique, comme DHL et DB Schenker, investissent aussi dans des solutions plus écologiques. Elles utilisent des véhicules électriques et hybrides pour diminuer leur empreinte carbone. Ces choix ne sont pas seulement bons pour l'environnement, mais aussi pour le portefeuille, car ils permettent de mieux gérer les coûts et d'être plus compétitifs.
Enfin, les collaborations entre entreprises de transport et startups technologiques sont essentielles pour développer des solutions durables. Ces partenariats permettent de combiner expertise et ressources pour créer des technologies innovantes qui répondent aux défis actuels du secteur. Les investissements dans la recherche de carburants alternatifs et de technologies écoénergétiques montrent bien l'engagement des entreprises à trouver des solutions viables et durables.
Sources : Auto Infos, Propulse by CA, Statistiques Développement Durable, Akanea, Statista
13) Les drones seront couramment utilisés pour livrer des marchandises légères en ville en France
Les drones vont bientôt devenir un moyen courant pour livrer des petits colis dans les villes françaises.
En 2022, 88 % du transport terrestre en France se faisait par la route, mais cela cause des embouteillages et pollue beaucoup. Les drones, eux, peuvent voler au-dessus des bouchons et polluent moins, ce qui en fait une solution intéressante pour ces problèmes. Les progrès technologiques ont aussi aidé à rendre les drones plus efficaces. Par exemple, les batteries durent plus longtemps et la navigation autonome s'est améliorée, ce qui permet des livraisons plus rapides et fiables. En plus, les lois en Europe et en France deviennent plus favorables aux drones, même si quelques ajustements sont encore nécessaires pour qu'ils soient utilisés à grande échelle.
Des pays comme les États-Unis et le Japon ont déjà montré que les livraisons par drones fonctionnent bien, ce qui a inspiré la France à essayer aussi. Des projets pilotes commencent à apparaître, et les gens acceptent de plus en plus cette technologie, ce qui aide à son adoption. Les entreprises de logistique investissent beaucoup dans les drones et s'associent avec des entreprises françaises pour créer des solutions adaptées au pays. En même temps, des infrastructures comme des vertiports sont en construction dans plusieurs villes pour faciliter l'intégration des drones.
Les drones sont aussi attrayants parce qu'ils permettent des livraisons plus écologiques et moins chères. Ils réduisent le besoin de main-d'œuvre et les coûts de carburant, ce qui permet de faire des économies. En plus, ils aident à diminuer l'empreinte carbone, ce qui est important dans le contexte actuel de transition écologique.
Sources : Kings Research, Top Chrono, Market Research Intellect, Propulse by CA
14) Les transporteurs français adopteront l'économie circulaire pour réduire le gaspillage
Les entreprises de transport en France vont devoir changer leur façon de faire pour éviter le gaspillage.
En 2025, le secteur du transport de marchandises en France est en pleine mutation. Cette transformation est poussée par des besoins environnementaux, des lois plus strictes, et des consommateurs qui veulent des pratiques plus vertes. Par exemple, en 2023, l'activité de transport routier en France métropolitaine a baissé de 2,4 %, atteignant 286,4 milliards de tonnes-kilomètres, ce qui montre bien que les entreprises doivent revoir leur modèle économique pour rester dans la course tout en respectant l'environnement.
L'économie circulaire est une solution pour réduire le gaspillage et l'empreinte carbone. Le Groupe Renault a déjà commencé à utiliser des matériaux recyclés pour fabriquer des voitures plus faciles à réparer et à recycler. Cela permet de réduire les coûts et les émissions de CO2, en accord avec la feuille de route pour l'économie circulaire que la France a publiée en 2018. Cette feuille de route encourage les entreprises à consommer moins de ressources et à émettre moins de CO2.
Les lois environnementales deviennent de plus en plus strictes, forçant les entreprises à adopter des pratiques plus durables. Par exemple, l'utilisation de véhicules électriques et hybrides dans le transport de marchandises aide à réduire l'empreinte carbone. Ces nouvelles technologies, combinées à des pratiques comme la logistique partagée, permettent d'optimiser les ressources et de réduire les coûts. Cela fait de l'économie circulaire non seulement une nécessité pour l'environnement, mais aussi une opportunité économique.
Les consommateurs, de plus en plus conscients des enjeux environnementaux, demandent des pratiques écologiques. Cette pression pousse les entreprises de transport à adopter des modèles durables. En France, des conférences et événements sur l'économie circulaire et les pratiques durables dans le transport permettent d'échanger des idées et d'accélérer l'adoption de ces nouveaux modèles économiques.
Sources : Recygo, Top Chrono, Transport Shaker, Statistiques Développement Durable, Upply Market Insights
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