Cet article a été écrit par un expert qui a étudié l'industrie et a confectionné le pack complet pour une agence de location de voiture
Nos experts ont réalisé un pack complet pour une agence de location de voiture, modifiable.
Calculer le revenu d'une agence de location de voiture nécessite une analyse précise des tarifs, des coûts et des indicateurs de performance.
Cette démarche permet d'évaluer la rentabilité de chaque véhicule et d'optimiser la gestion de votre flotte pour maximiser vos bénéfices. Si vous voulez aller plus loin, vous pouvez télécharger notre pack complet pour l'ouverture d'une agence de location de voiture.
Le calcul du revenu d'une agence de location de voiture repose sur l'analyse des tarifs journaliers selon les catégories de véhicules et la saisonnalité.
La rentabilité dépend du taux d'occupation de la flotte, qui doit atteindre au moins 72% pour être profitable, soit environ 21 jours de location par mois par véhicule.
| Élément | Montant/Valeur | Période | Détails |
|---|---|---|---|
| Tarif citadine | 20-45 € | Par jour | Variable selon saison et durée |
| Tarif SUV familial | 70-90 € | Par jour | Hausse de 15-25% l'été |
| Tarif luxe/premium | 120-200+ € | Par jour | Segment le plus rentable |
| Taux d'occupation minimal | 72% | Mensuel | Soit 21 jours par mois |
| Coûts fixes | 35-60 € | Par véhicule/mois | Assurances uniquement |
| Coûts variables | 170-320 € | Par véhicule/mois | Carburant, entretien, nettoyage |
| Commission plateformes | 20-30% | Sur chaque location | Getaround, Ouicar |
Quels sont les tarifs journaliers moyens selon le type de véhicule et la saison ?
Les tarifs journaliers varient considérablement selon la catégorie de véhicule et la période de l'année, avec des écarts pouvant atteindre 25% entre haute et basse saison.
Pour les citadines, comptez entre 20 € et 45 € par jour, avec des tarifs préférentiels de 20-23 € pour les locations longue durée ou en basse saison. Les berlines compactes se situent dans une fourchette de 45 à 65 € par jour.
Les SUV familiaux affichent des prix de 70 à 90 € quotidiens, tandis que les utilitaires oscillent entre 35 € et 70 € selon leur taille et leur marque. Le segment luxe et premium démarre à 120 € et peut dépasser 200 € pour les modèles haut de gamme.
La saisonnalité impacte fortement ces tarifs avec une hausse de 15 à 25% pendant l'été et les périodes de vacances. Cette variation doit être intégrée dans vos prévisions de revenus pour optimiser votre rentabilité annuelle.
Quel est le taux d'occupation mensuel moyen de la flotte de véhicules ?
Le taux d'occupation minimal pour atteindre la rentabilité se situe à 72% du temps disponible, ce qui correspond à environ 21 jours de location par mois et par véhicule.
En pratique, les agences performantes maintiennent un taux d'occupation entre 60% et 75%, soit 18 à 22 jours loués mensuellement. Cette performance varie selon la localisation géographique, avec de meilleurs résultats en zones urbaines et touristiques.
La saisonnalité influence également ce taux, avec des pics d'occupation l'été pouvant atteindre 80-85% et des creux hivernaux descendant parfois à 50-55%. La diversification de votre flotte permet de lisser ces variations.
C'est un point que vous retrouverez dans notre pack complet pour une agence de location de voiture.
Combien de jours en moyenne chaque véhicule est-il effectivement loué par mois ?
La fréquence de location varie significativement selon le type de véhicule et sa demande sur le marché local.
| Type de véhicule | Nombre de locations/mois | Jours loués/mois | Durée moyenne/location |
|---|---|---|---|
| Citadine | 3-5 | 15-20 | 3-5 jours |
| SUV familial | 3-4 | 18-22 | 5-7 jours |
| Utilitaire | 2-4 | 12-18 | 2-4 jours |
| Luxe/Premium | 1-3 | 8-15 | 3-8 jours |
| Berline compacte | 3-4 | 16-20 | 4-6 jours |
| Monospace | 2-3 | 14-18 | 5-7 jours |
| Cabriolet | 1-2 | 6-12 | 2-5 jours |
Quel est le revenu moyen généré par catégorie de véhicule ?
Le revenu mensuel moyen varie considérablement selon la catégorie, allant de 90 € pour une citadine en basse saison jusqu'à 450 € pour un véhicule premium en haute saison.
Les citadines génèrent entre 90 € et 150 € mensuellement avec 3 à 5 locations par mois à 20-30 € par jour. Les SUV familiaux affichent des revenus de 120 € à 240 € grâce à leur tarif journalier plus élevé de 40-60 €.
Les véhicules de luxe présentent la plus grande variabilité avec des revenus de 80 € à 450 € selon la fréquence d'utilisation et la saisonnalité. Les utilitaires se positionnent dans une fourchette intermédiaire de 100 € à 280 € mensuels.
Ces revenus sont significativement supérieurs en zones urbaines et touristiques, avec des écarts pouvant atteindre 40% par rapport aux zones rurales. L'été représente généralement 35 à 40% du chiffre d'affaires annuel.
Quels sont les coûts fixes mensuels à prendre en compte ?
Les coûts fixes représentent les charges incompressibles qui s'appliquent indépendamment du niveau d'activité de votre agence.
- Assurances véhicules : 35 à 60 € par véhicule et par mois selon les garanties souscrites (tous risques, vol, incendie, responsabilité civile)
- Loyer de l'agence : 700 à 2 500 € mensuels avec de fortes variations selon la ville et l'emplacement
- Salaires équipe : 1 700 à 3 000 € par employé selon le poste (agent d'accueil, mécanicien, manager)
- Licences et autorisations : 150 à 500 € par mois incluant les taxes professionnelles et abonnements logiciels
- Électricité et utilities : 200 à 400 € mensuels pour l'éclairage et le chauffage des locaux
Quels sont les coûts variables par véhicule ?
Les coûts variables fluctuent directement en fonction de l'utilisation de chaque véhicule et de sa fréquence de location.
Le carburant représente 90 à 140 € mensuels par véhicule pour une activité régulière, variant selon le type de motorisation et les kilomètres parcourus. L'entretien et les réparations s'élèvent à 50-120 € par mois en moyenne annuelle.
Le nettoyage constitue un poste de 30 à 60 € mensuels, essentiel pour maintenir l'attractivité de votre flotte. La dépréciation du véhicule, bien qu'intégrée au calcul annuel, impacte significativement la rentabilité à long terme.
Au total, comptez entre 170 € et 320 € de coûts variables mensuels par véhicule, soit 40 à 60% du revenu brut généré pour une gestion optimisée.
Quel est le revenu additionnel généré par les options et services complémentaires ?
Les options et services complémentaires permettent d'augmenter le chiffre d'affaires de 10 à 15% par véhicule loué.
Le GPS facturé 5 à 8 € par jour et les sièges bébé à 5-7 € quotidiens représentent les options les plus demandées. Les assurances supplémentaires génèrent 10 à 20 € de revenus additionnels par jour de location.
D'autres services comme la livraison du véhicule, le plein d'essence ou le nettoyage premium peuvent ajouter 15 à 30 € par location. Ces prestations présentent généralement des marges supérieures aux locations de base.
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Quel est le taux de commission versé aux plateformes de réservation ou aux partenaires commerciaux ?
Les commissions représentent un coût significatif qui peut atteindre 30% du prix payé par le locataire sur certaines plateformes.
Les plateformes grand public comme Getaround ou Ouicar prélèvent des commissions de 20 à 30% sur le montant total de la location. Ces frais incluent généralement le référencement, la gestion des paiements et l'assurance de base.
Les partenaires commerciaux locaux (hôtels, agences de voyage, concessionnaires) appliquent des taux plus modérés de 10 à 15% selon le volume d'affaires apporté. La négociation de ces taux dépend de votre capacité à générer un flux régulier de clients.
Il est essentiel d'intégrer ces coûts dans vos calculs de rentabilité pour déterminer le tarif minimum viable par catégorie de véhicule et canal de distribution.
Quel est le revenu net par véhicule après déduction des charges fixes et variables ?
Le revenu net varie de 70 € à 170 € par mois et par véhicule selon la catégorie et la performance de gestion.
Pour une citadine standard, le revenu net oscille entre 70 € et 110 € mensuels après déduction de toutes les charges. Les SUV génèrent un bénéfice net de 100 € à 170 € par mois grâce à leur tarification plus élevée.
Les utilitaires affichent une rentabilité moyenne autour de 90 € mensuels, tandis que les véhicules haut de gamme présentent une rentabilité variable mais potentiellement plus élevée en cas de bonne occupation.
Ces montants correspondent à une marge nette de 15 à 25% du chiffre d'affaires pour une gestion optimisée, incluant une allocation pour la dépréciation et les imprévus.
Quelle est la rentabilité moyenne mensuelle et annuelle de l'ensemble de la flotte ?
Une flotte performante avec un taux d'occupation supérieur à 72% génère une marge nette mensuelle de 8 à 12% du chiffre d'affaires.
Sur une base annuelle, cette rentabilité se traduit par 800 à 1 200 € de bénéfice net par véhicule selon la gamme et la qualité de gestion. La rentabilité globale du marché français bien géré se situe entre 9 et 14% annuellement.
Les mois d'été (juin à septembre) concentrent généralement 40 à 45% de la rentabilité annuelle, nécessitant une trésorerie suffisante pour compenser la saisonnalité. La diversification géographique et de gamme améliore la stabilité des résultats.
Ces performances supposent une gestion rigoureuse des coûts, un positionnement tarifaire adapté au marché local et une stratégie de renouvellement de flotte optimisée.
Quel est le seuil de rentabilité à atteindre en nombre de jours de location par véhicule ?
Le seuil de rentabilité se situe généralement entre 15 et 20 jours de location par mois et par véhicule pour couvrir l'ensemble des charges.
Ce seuil varie selon la catégorie de véhicule : 18-20 jours pour les citadines, 15-17 jours pour les SUV grâce à leur tarification supérieure, et 12-15 jours pour les véhicules premium. Les utilitaires nécessitent environ 16-18 jours de location mensuelle.
Au-delà de ce seuil, chaque jour de location supplémentaire contribue directement au bénéfice net. L'objectif optimal se situe autour de 22-24 jours mensuels pour dégager une marge confortable.
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Quels indicateurs financiers permettent de suivre et d'optimiser en continu le revenu de l'agence ?
Le pilotage efficace d'une agence de location nécessite le suivi de plusieurs indicateurs clés de performance financière et opérationnelle.
- Taux d'occupation : Pourcentage de jours loués par rapport aux jours disponibles, objectif minimum 72%
- Revenu par véhicule : Chiffre d'affaires mensuel brut et net par catégorie de véhicule
- Coût par kilomètre : Charges variables rapportées aux kilomètres parcourus pour optimiser l'entretien
- Taux de marge nette : Bénéfice net rapporté au chiffre d'affaires, objectif 12-15%
- Panier moyen : Montant moyen par location incluant les options et services additionnels
- Rotation de flotte : Nombre de locations par véhicule et par période pour mesurer l'efficacité
- Taux d'incidents : Coût des réparations et sinistres rapporté au chiffre d'affaires
Conclusion
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne doit pas être considéré comme un conseil financier. Il est recommandé aux lecteurs de consulter un professionnel qualifié avant de prendre toute décision d'investissement. Nous déclinons toute responsabilité quant aux actions entreprises sur la base des informations fournies.
Le calcul du revenu d'une agence de location de voiture repose sur une analyse précise des tarifs, des taux d'occupation et des coûts fixes et variables.
La rentabilité dépend principalement de votre capacité à maintenir un taux d'occupation supérieur à 72% tout en optimisant la structure de coûts et la diversification de votre flotte selon les segments de marché porteurs.
Sources
- Code Autoradio - Prix location de voiture par jour
- SereniTrip - Prix location voiture Super U
- AutosBlog - Prix location utilitaire 2025
- Modèles de Business Plan - Marché location voiture chiffres
- Modèles de Business Plan - Marché location voiture
- AL Location - Combien rapporte la location
- Je Prépare Mon Voyage - Coût location voiture
- Paris Shuttle - Tarif location voiture 6 places
- Kar Amazonie - Coûts location flotte 2025
- Modèles de Business Plan - Location voitures rentabilité
